Heavy Duty Railway เรือข้ามฟากโบกี้

ลักษณะ

เรือข้ามฟากโบกี้รถไฟที่ใช้งานหนักมักใช้เมื่อรางวิ่งทั้งสองไม่อยู่ในระดับเดียวกัน โดยทั่วไประนาบด้านบนที่มีตำแหน่งแนวนอนต่ำคือระดับที่มีพื้นในแนวนอน

โดยทั่วไปร่างกายส่วนล่างของรถจะใช้สำหรับเรือข้ามฟากซึ่งทำงานบนแทร็กที่มีตำแหน่งแนวนอนต่ำ ตัวถังรถด้านล่างมีรางสำหรับเชื่อมต่อกับแทร็กต่าง ๆ บนพื้นแนวนอนเพื่อให้สินค้าบนชั้นสองถูกขนส่งไปยังพื้นราบ ในแต่ละแทร็ค

รถยนต์ส่วนล่างสามารถรับรู้ได้ตามสถานการณ์จริงไม่ว่าจะวิ่งในแนวนอนหรือในแนวยาว

โบกี้เรือข้ามฟากสำหรับงานหนักไม่เพียง แต่มีสองชั้นเท่านั้น แต่ยังสามารถออกแบบเป็นสามชั้นหรือหลายชั้นตามสถานการณ์

การแนะนำพิเศษ

โดยทั่วไปแล้วโบกี้ด้านล่างจะทำงานในหลุมและรถเข็นก็มีแทร็กเพื่อให้รถบนวิ่งได้

การเลือกโหมดพาวเวอร์ซัพพลาย

รถคันบนใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้ดีที่สุดและสามารถขับเคลื่อนด้วยรางแรงดันไฟฟ้าต่ำ รถด้านล่างสามารถใช้กับวงล้อสายเคเบิลสายพ่วงและสายเลื่อน

สำหรับเรือบรรทุกสินค้าโบกี้ขนาดใหญ่ที่ใช้งานหนักนั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดควรให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานและควรเติมน้ำกลั่นในแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ

ควรจัดการรีโมตคอนโทรลและที่จับด้วยความระมัดระวังและควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรีโมตคอนโทรลเป็นประจำ ลดใช้เวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีและดูและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ ในระหว่างการใช้งานของแบตเตอรี่ระวังอย่าให้แบตเตอรี่เสียประจุและคายประจุเป็นประจำและเพิ่มอิเล็กโทรไลต์อย่างสม่ำเสมอ

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถไฟหนักเรือข้ามฟากโบกี้จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานกำหนดเองทำในประเทศจีน, ง่ายต่อการควบคุมรถย้ายเรือข้ามฟาก, เกวียนเรือข้ามฟากที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับสายการผลิต, รถเฟอร์รี่รถไฟ, รถเข็นถ่ายโอนเรือเฟอร์รี่, การประชุมเชิงปฏิบัติการรถไฟ, ยานเวิร์กช็อปรถไฟสำรวจเหล็ก