มอเตอร์เป็นส่วนที่สําคัญที่สุดของโครงสร้างทั้งหมดของรถรถไฟภาคพื้นดิน เมื่อมันล้มเหลวก็จะต้องได้รับการซ่อมแซม แต่เมื่อซ่อมเราต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายโครงสร้างอื่น ๆ ของรถรถไฟภาคพื้นดิน มอเตอร์ของรถไฟภาคพื้นดินแบ่งออกเป็นมอเตอร์แปรงและมอเตอร์ไร้แปรง ดังนั้นจึงจําเป็นต้องใส่ใจกับสองด้านของมอเตอร์แปรงและมอเตอร์ไร้แปรงเมื่อซ่อม
แปรงมอเตอร์:
ถ้ามอเตอร์แปรงใช้มิเตอร์สากลในการวัดการจราจรก็จะพิสูจน์ได้ว่ามอเตอร์เป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ เมื่อเปลี่ยนแปรงถ่านด้วยมอเตอร์แปรงของรถรางดินให้ใส่ใจกับแรงเสียดทานระหว่างเครื่องเปลี่ยนและแปรงถ่านไม่ได้เชื่อมต่อ หากมีการเชื่อมต่อให้ใช้กระดาษทรายเพื่อถูเปลี่ยนและแปรงถ่านเพื่อให้ระยะทางเดียวกัน เมื่อเปิดมอเตอร์ระวังอย่าถูแพคเกจลวดของมอเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายให้กับแพคเกจลวด อย่าติดแม่เหล็กด้วยเหล็กเพื่อหลีกเลี่ยงการทําลายแม่เหล็ก
มอเตอร์ไร้แปรง:
เมื่อเปลี่ยนลวดห้องโถงของมอเตอร์ไร้แปรงให้ความสนใจกับการเชื่อมต่อของลวดฮอลล์ ที่ดีที่สุดคือการลบลวดและประสานหนึ่งในครั้งแรกเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการบัดกรี หลังจากบัดกรีใช้ 502 ติดและใช้กาว AB ติดแน่นเพื่อหลีกเลี่ยงความหลวม มอเตอร์ไร้แปรงของรถไฟพื้นดินมีแปดสาย, สีดํา, สีแดง, สีเหลือง, สีเขียว, สีฟ้า, สีเหลืองขนาดใหญ่, สีเขียวขนาดใหญ่, และสีฟ้าขนาดใหญ่. เมื่อใช้เส้นสีดําของปากกาสีแดงของมิเตอร์ การปิดกั้นสายอยู่ระหว่าง 650-750, แสดงให้เห็นว่ามอเตอร์ไม่มีปัญหา. เมื่อเปลี่ยนแม่เหล็กและแม่เหล็กจุ่ม, ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากาวบนแกนและแม่เหล็กมีความชัดเจนและสะอาด. เพื่อดึงดูดเหล็กแม่เหล็กและเหล็กแม่เหล็กใส่กาวในทิศทางตรงกันข้ามแล้วติดมัน