การประยุกต์ใช้รถแบตเตอรี่บนเรือขนส่ง
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการลงนามในสัญญาการถ่ายโอนกับ บริษัท จัดการแบตเตอรี่ในสิงคโปร์ ใช้เวลาหลายเดือนจากการสอบถามครั้งแรกไปจนถึงคําสั่งซื้อขั้นสุดท้าย ในที่สุดเราก็ตัดสินใจที่จะวางแผนเป็นรถแบนไฟฟ้าแบตเตอรี่ เมื่อพิจารณาถึงโอกาสการใช้งานพิเศษและลักษณะการทํางานของเรือความถี่ในการบรรทุกเรือบนเรืออยู่ในระดับต่ํา ใช้เฉพาะเมื่อโหลดและขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือเท่านั้น เมื่อเรือออกทะเลแล้วจะไม่ใช้อีกต่อไป เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนและประสิทธิภาพในการทํางานในที่สุดเราก็ตัดสินใจใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียมมีความจุขนาดใหญ่อายุการใช้งานยาวนานและเวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว มันสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมเป็นแหล่งพลังงานได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้สภาพแวดล้อมบนเรือไม่เสถียรเท่ากับบนบก ต้องพิจารณาว่าตัวถังรถจะไม่ออกจากสนามในกรณีที่มีลมแรงและคลื่นส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ เราขอแนะนําให้ใช้ที่หนีบรางเป็นอุปกรณ์คงที่ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการเกิดเหตุฉุกเฉินเมื่อรถแบนกําลังทํางาน เมื่อรถรับส่งไม่ได้ใช้งานรถรับส่งจะได้รับการแก้ไขบนตัวถังด้วยสายเคเบิล ขนาดตัวเครื่องที่กะทัดรัดจะไม่ใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ซึ่งให้ความสะดวกสบายอย่างมากสําหรับการออกแบบตัวเรือที่มีขนาดแน่น นอกจากนี้การติดตั้งแทร็กยังรบกวนเราในตอนแรก เนื่องจากความต้องการของเราเองส่วนหนึ่งของแทร็คถูกปูบน I-beam เส้นทางการขับขี่ยังมีรูปร่างโค้งและไม่อนุญาตให้มีการเจาะรูบนดาดฟ้า ดังนั้นเราจึงเลือกที่จะเจาะรูบนคาน I เพื่อติดตั้งส่วนรางตรงและรางโค้งได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมแผ่นเหล็ก ในที่สุดรถแบนไฟฟ้าที่เก็บแบตเตอรี่ก็แก้ปัญหาได้สําเร็จ