1. แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานต่ำเกินไป: แรงดันไฟฟ้าของขั้วมอเตอร์ต่ำกว่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนดมากกว่า 10% และแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไปซึ่งทำให้รถแบตเตอรีไม่มีแทร็กไม่สามารถออกกำลังกายและไม่สามารถทำงานได้ ใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ระหว่างการตรวจสอบ หรือแอมป์มิเตอร์เป็นต้นเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอินพุตของมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำ
2. รถแบตเตอรีไม่มีแทร็กไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ: ไม่ว่าซอฟต์แวร์ระบบไฟฟ้าจะส่งพลังงานไปยังแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งของรถแบนแบบไม่ใช้แบตเตอรี่โดยทั่วไปให้ใช้ปากกาทดสอบเพื่อทดสอบหากไม่มีไฟให้รอจนกว่า เปิดเครื่องก่อนทำงาน อ่านคำแนะนำเพื่อเผยแพร่ความรู้ระดับมืออาชีพเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบเบรกสำหรับรถยนต์พื้นเรียบแบบไม่ใช้แบตเตอรี่
3. การสูญเสียเฟส: เครื่องใช้ไฟฟ้าของวงจรหลักและวงจรควบคุมของมอเตอร์ขับเคลื่อนถูกทำลายเส้นทางขาดหรือหลวมและมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถแบตเตอรีไร้รอยต่อขาดในเฟสและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ หากสิ่งนั้นเกิดขึ้นจำเป็นต้องซ่อมแซมวงจรหลักและวงจรควบคุม ในระหว่างการบำรุงรักษาเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดเฟสของแหล่งจ่ายไฟสวิตชิ่งที่ได้รับบริจาคจากวงจรหลักและวงจรควบคุมไปยังมอเตอร์สามเฟสและทำให้มอเตอร์เสียหายหรือมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถแบตเตอรีแบบไม่มีแทร็กจะเปิดและทำงานกะทันหันทำให้ คุณต้องถอดมอเตอร์ออกจากปลั๊กไฟก่อน , จ่ายไฟให้กับวงจรหลักและวงจรควบคุมเท่านั้นจากนั้นเปิดใช้งานไฟเพื่อสตาร์ทและยุติสวิตช์ไฟตรวจสอบและวิเคราะห์สภาพการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าและเส้นทางและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือเส้นทางที่ไม่ดี หากไม่มีปัญหาสำหรับวงจรหลักและวงจรควบคุมคุณสามารถลองอีกครั้งได้